廣平高速公路大栗樹隧道

建設中的廣平高速14標段

一根根巨大的墩柱從青山兩岸間“生長”出來，一座座巨大的隧道也在山體中蔓延。4日，記者來到廣平高速公路（平武段）施工現場看到，工人們熱情高漲，工程機械持續運轉，整個施工現場熱火朝天，廣平高速公路（平武段）建設項目正在穩步推進建設。

在13標段承建的廣平高速公路大栗樹隧道施工現場，兩根巨大的排風管正將洞內的廢氣源源不斷地抽排出去，保持洞內空氣流通，為隧道的建設提供強有力保障。距離大栗樹隧道不遠處，一根根墩柱正拔地而起，沿著墩柱蔓延的方向，一座巨大的梁場也已建成，來往的工程運輸車不停地穿梭在工地上。

13標段相關負責人向記者介紹，廣平高速公路TJ13標段位于平武縣境內，沿線經過兩個鄉鎮五個村，分別為平武縣高村鄉和古城鎮。標段起止里程為K76+480~K84+100全長7.62公里，其中包含一座互通，三座大橋，均為預應力砼T梁，匝道橋3座，隧道工程兩處。其中，大栗樹隧道為特長隧道，左洞全長3460米，右洞全長3393米。截至目前，大栗樹隧道左洞已掘進345米，右洞掘進395米?！澳壳?，我們整個標段有近500人同時施工，建筑工程，路基部分已開挖完成40多萬方，梁場也將于本月開始預制T梁?！?/p>

而在14標段，數根高大的墩柱已經拔地而起，與相鄰的S205省道形成強烈的視覺對比。在涪江兩岸，涪江特大橋四座巨大的墩柱也已漸現雛形。據14標段相關負責人介紹，廣平高速公路TJ14合同段，全長7.11千米，東起古城鎮民權村，與S205省道相接，向西跨越涪江，穿越柴嶺里山脈，終點止于龍安鎮母家山與在建的九綿高速相接。主線橋梁5座，互通兩座，隧道兩座，涵洞5道，土石方450萬方?！澳壳?，我們標段已全面進入施工大干階段，施工報道，路基、橋梁、隧道工程施工正快速有序推進。其中，路基工程完成挖方60多萬方，填方15萬方；橋梁工程完成墩柱26根，累計完成總體進度的11%?！?/p>

據了解，廣元至平武高速公路位于廣元市、綿陽市境內，地處四川盆地北部山區，嘉陵江上游、川陜甘三省結合部，是廣元市、川東巴中市、達州市一級川東地區通往九寨溝的便捷快速通道。項目區處于龍門山、米倉山與四川盆地低山的接合地區，龍門山北東向構造與摩天嶺北東東向構造帶之間，項目起于蘭州至?？诟咚俟反ǜ式缰翉V元段，區內地形起伏大，構造形態復雜，具有“復雜的地形、多變的地質、脆弱的環境”等諸多不利的條件。

廣平高速公路建成后，向東可通過廣元至甘肅高速公路連接甘肅，進而連接我國西北地區，向西可通過九寨溝至綿陽高速公路連接四川省阿壩藏區，廣平高速公路的建設將實現西北地區與阿壩藏區的順暢連接，可加強廣元市、青川縣與平武縣的便捷連接，并通過平武縣進一步實現廣元市與阿壩州的順直連通，成為川北地區東西橫向通道，大大加強區域路網銜接，進一步完善四川省高速公路網。（殷汝培 任露瀟 綿陽日報）

原標題：廣平高速平武段建設推進有力