西安網訊：西安奧體中心重要配套項目、全市首條下穿灞河隧道——向東路連通灞浦三路隧道工程取得階段性突破，項目提前兩個月實現主體結構全線貫通，將原定7月1日的通車計劃提前至5月1日。

　　上午11點，隨著工程二期圍堰主體結構最后一塊頂板的澆筑封頂，隧道圍護結構及主體結構施工順利完成，主體結構實現全線提前貫通。作為西安首條明挖下穿灞河的隧道工程和第十四屆全運會的重要配套工程，存在與地鐵14號線盾構區間上下并行、灞河水及地下水位高、防汛防洪、超長超寬超深基坑等施工安全風險，道路橋梁工程技術，1000多建設者不分晝夜加快建設，克服了地質條件復雜，風險點多及疫情影響等困難，爭分奪秒與全運時間賽跑，先后完成了10天10夜奮戰完成10萬方堰體填筑;提前一個月一期圍堰合龍以及如期退堤抵御灞河河道6次泄洪行洪壓力等重大施工節點，歷經490天努力，提前兩月完成1594米主體結構，實現全線貫通。

　　向東路下穿灞河隧道工程西起北辰大道，向東穿過灞河連接至柳林路，全長1778m，道路為雙向6車道，是連接國際港務區與浐灞生態區的城市核心主干道，與正在建設的跨灞河橋共同構成主城區與西安奧體中心的直通快速路網，土建施工期間，平均月施工產值近1億元，國際港務區嚴格落實干部包抓制度，24小時駐點與中鐵隧道集團項目部積極組織疫情防控、協調全員核酸檢測及疫苗接種，全面保障施工生產穩步推進。

編輯:王晗璐

版權聲明：本網注明來源為“西安網”的文字、視頻、圖片內容，版權均屬本站所有，如若轉載，請注明本文出處： 同時本網轉載內容僅為傳播資訊，不代表本網觀點。如涉及作品內容、版權和其它問題，橋梁工程，請與本網站聯系，我們將在第一時間刪除內容。